Eșec mare al lui Ilie Bolojan. Proiectul său de suflet, făcut din fonduri publice, pierde bani pe bandă rulantă

Ilie Bolojan, considerat până de curând un model de gospodar în administrația publică, se confruntă acum cu un eșec răsunător. Proiectul său de suflet din perioada în care a condus Primăria Oradea și Consiliul Județean Bihor – compania Air Oradea – pierde bani într-un ritm accelerat și riscă să devină o gaură neagră pentru bugetele locale.

Proiectul aerian al lui Bolojan, Air Oradea, merge în pierdere

Conform datelor financiare oficiale, în 2024 compania a înregistrat pierderi de aproape 6,3 milioane de lei, în timp ce cifra de afaceri a fost de doar 8,7 milioane de lei. Cheltuielile totale au ajuns la aproape 15 milioane de lei – sumă care se apropie de capitalul propriu al societății. Cu aceste rezultate, e puțin probabil ca firma să poată continua fără noi injecții financiare din partea administrației locale.

Compania anunțase anul trecut un parteneriat cu HiSky, ce urma să asigure trei zboruri săptămânale către București și alte două curse internaționale. În practică însă, zborurile n-au mai fost operate. Cauza?

„Din diverse motive, unele birocratice, parteneriatul nu s-a manifestat până acum.”

Air Oradea a fost înființată în octombrie 2021 prin asocierea Municipiului Oradea cu Consiliul Județean Bihor. Obiectivul declarat era dezvoltarea de zboruri regulate, interne și externe, de pe Aeroportul Internațional Oradea. Compania a fost înregistrată cu cod CAEN 5110 – Transporturi aeriene de pasageri.

Încă de la început, activitatea Air Oradea a generat pierderi și a tras după ea cheltuieli constante pentru administrațiile locale care au fondat-o.

În 27 octombrie 2023, Primăria Oradea și Consiliul Județean Bihor au lansat o procedură oficială de selecție a unui partener privat pentru operarea curselor aeriene. Scopul era semnarea unui contract de asociere în participațiune între Air Oradea și un operator economic din domeniu. Perioada de depunere a ofertelor s-a încheiat la 29 noiembrie.

Reprezentanții autorităților locale au justificat această asociere cu un partener aerian prin faptul că orașul Oradea și județul Bihor au înregistrat, în ultimii ani, un ritm susținut de creștere economică.

„Decizia Air Oradea de a iniţia o asociere cu un operator aerian este justificată din perspectiva creşterii ritmului de dezvoltare economică locală a oraşului Oradea şi judeţului Bihor în ultimii ani”

Autoritățile au susținut că există o nevoie reală de a asigura zboruri regulate către București și alte orașe europene, tocmai pentru a menține conectivitatea zonei la piețele externe și a sprijini investitorii.

Chiar și cu acest argument, bilanțul companiei rămâne slab, iar obiectivele asumate nu s-au materializat. În loc de curse aeriene care să lege Oradea de marile orașe europene, Air Oradea a livrat doar pierderi. Toate cheltuielile – fie ele cu personalul, cu promovarea, sau cu infrastructura – au fost suportate din bugetul local, fără un rezultat concret pentru cetățeni.

În lipsa unui operator aerian activ și a unor curse clare, Air Oradea a rămas o companie fără activitate efectivă, dar cu costuri mari de întreținere. Situația financiară a firmei ridică semne de întrebare despre fezabilitatea proiectului și despre modul în care au fost gestionați banii publici.

Chiar dacă ideea inițială a fost una ambițioasă – dezvoltarea unei companii aeriene locale care să sprijine mobilitatea și economia zonei –, cifrele din 2024 arată un alt scenariu. Compania nu doar că nu a adus venituri relevante, dar a generat un minus consistent în bugetul local.

Oficial, Air Oradea nu a fost lichidată, dar continuarea activității în lipsa unui partener real pare tot mai incertă. Fără susținere financiară suplimentară sau un investitor strategic, proiectul lansat cu așteptări mari de Ilie Bolojan riscă să fie abandonat definitiv.