Moscova neagă acuzațiile privind interferența cu GPS-ul avionului Ursula von der Leyen

Recent, au apărut acuzații care indică faptul că Moscova ar fi interferat cu semnalul GPS al avionului cu care zbura Ursula von der Leyen, șefa Comisiei Europene. Purtătoarea de cuvânt a Ministerului rus al Afacerilor Externe, Maria Zaharova, a negat vehement aceste acuzații, calificându-le drept disperare.

Informațiile privind presupusul atac hibrid al Kremlinului asupra avionului cu care zbura spre Bulgaria Ursula von der Leyen au fost catalogate drept zvonuri care miros a disperare. Zaharova a declarat în cadrul unui briefing cu ocazia Forumului Economic Oriental că situația în care avionul aterizează cu ajutorul unor hărți pe hârtie, denotă disperare.

Acuzații de rusofobie

Presupusele știri false cu tentă rusofobă sunt generate fără încetare de presa occidentală, conform lui Zaharova. Aceasta îi acuză pe jurnaliști că sperie europenii cu mitica amenințare rusă pentru a distrage atenția propriilor cetățeni de la situația socio-economică în continuă deteriorare din UE.

Îmi imaginez cum cineva stă în Kremlin și, știți, manevrează joystick-ul și spune: „Deconectați-o pe Ursula von der Leyen de la GPS, să se descurce cu hărțile de hârtie”, a spus Zaharova, ironic.

Incidentul GPS

Duminică, sistemul GPS de la bordul avionului președintei Comisiei Europene a pierdut semnalul prin satelit către sistemul său de navigație în timp ce se apropia de aeroportul din Plovdiv. Pentru a garanta siguranța zborului, Autoritatea Bulgară a Serviciilor de Trafic Aerian a propus imediat o metodă alternativă de aterizare folosind ajutoarele de navigație cu baza la sol.

Autoritatea bulgară pentru servicii de trafic aerian a confirmat incidentul, menționând că din februarie 2022, s-a înregistrat o creștere semnificativă a cazurilor de bruiaj GPS și, recent, de spoofing. Aceste interferențe perturbă recepția precisă a semnalelor GPS, ceea ce duce la diverse provocări operaționale pentru aeronave și sistemele de la sol.

Incidentele de bruiaj GPS au crescut semnificativ în Marea Baltică și în statele est-europene apropiate de Rusia în ultimii ani, afectând avioanele, navele și civilii care utilizează acest serviciu pentru navigația de zi cu zi.